听说刚成立还没多久的动力公司、航空公司、汽车公司等都进展神速，很多产品都成功在即。
“铁路修建也可以大量增加就业人员，而且目前我国的铁路大部分都是普通铁路，时速普遍60公里每小时，速度太慢了，在我看来这仅仅是解决了有没有的问题。”赵一说道。
“如果国家决心大力发展铁路，我这里倒是有很多技术，有高铁技术，比RB的新干线还先进，还有磁悬浮列车技术，也比德国和RB的先进得多。就看国家有没有决心了。”赵一说道。
别说，他们两听到赵一的话，还是很心动的，可是看看国家的情况，无奈的两人表示国家暂时没钱建设高速铁路，我国从50年到80年总共才修建了2.77万公里的铁路。
“过几年估计政府就有钱修了。”赵一说道。
“为什么？”两人不解地问道。
“理由就是我们这次去考察的目的地。等牧场完全建成后，预计每年给国家财政带来7000亿以上的税收。”赵一自豪地说道。
听到赵一的话，两人内心是惊涛骇浪，要知道我国1979年的全年GDP才四千多亿元而已，一个牧场的税收就顶得上一个国家一年的GDP一倍半还多？
赵一知道他们不信，于是说道：“到地方我再好好的给您俩讲解讲解。”
这句话让两人对于毛乌素牧场更期待了。
到了YL市，下了车，省政府领导、市政府领导已经在等待接车。回到YL市，他们政府就向领导汇报工作，而赵一则是去找魏东来和李建国，吩咐他们做好接待准备工作。
第二天，赵一早早地起来，然后和魏东来、李建国来到政府办公楼这边，准备随同前往毛乌素牧场。
当到了牧场边缘，众人看见的是一片看不到边界的绿色幕墙，在绿色幕墙上面点缀着皑皑白雪。本地领导因为都来过这里，所以不是很惊讶，而从京都来的这帮人，则是惊讶不已，这似乎完全超出了他们的认知。
当驶入牧场公路的时候，仿佛车子驶进了森林公路，两旁5米多高的牧草遮挡了人们的视线。
第一个牧场城镇不太远，开了20公里的路程就到了，城镇占地10平方公里左右，首先映入眼帘的则是高大牛粪发酵设备和沼气储存设备，还有大片大片的肉牛养殖场及青储基地。人气最旺盛的则是镇子里的商业街，里面人来人往，商店各色商品都有。
一行人首先来到了镇政府大楼，这是一个三层建筑，设计也是出自赵一之手，因为赵一无法容忍自己建设的地方出现不和谐的景色，破坏了整体的美感。
考察组首先听取了镇政府对于镇上的基本情况汇报，目前镇上共有居民一万余人，其中属于牧场工人的三千余人，其他都是牧场职工家眷和政府