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第二百一十一章:装备飞机(3)

的海军士兵用步枪来射击了。

但军舰本来就没有陆地上平稳,海军士兵更加注重对于军舰的操控,而不是士兵的枪法。

在这样的情况下,想要依靠海军士兵将轰炸机打下来,几率实在不大。

这也代表着目前的战斗机能够对现在的军舰造成巨大的伤亡,航空母舰的研究也成了一项可能的任务。

看完航空研究所对于所有飞机类型的演示之后,阿瑟十分满意的点了点头,并且当即宣布,奖赏给航空实验室每一名工作人员一万澳元的奖励。

“特奥多尔所长,这三种飞机目前的产量如何?如果澳大拉西亚列装这三种飞机的话,他们的价格是否能够大规模列装?”阿瑟询问到。

飞机诞生之后,下一个问题就是关于飞机的生产和列装了。

不管飞机的纸面数据再怎样豪华,终究也得实际装备到军队,用训练和真正的战争来检验性能。

虽然澳大拉西亚目前没有战争的困扰,但阿瑟已经有打算大规模列装飞机。

不仅能够提高澳大拉西亚军队的战斗能力,同样也能提前为将来的澳大拉西亚空军训练更多的飞行员。

要知道,飞行员可不是陆军和海军的士兵那样,经过一两年的训练,就能够成为正式士兵的。

想要成为一名合格的飞行员,训练周期至少得两年以上,并且还需要伴随着大量的飞行试验和真实战争,才能成长蜕变为一名优秀的飞行员。

这也是为什么各大国家宁愿飞机损毁,都不愿意飞行员阵亡的真实原因。

对于工业强国来说,制造一架飞机并不是什么麻烦的事情。但培养一名飞行员需要大量的资金和时间,飞行员的重要性也远远要比飞机高的多。

当然,现在飞机的研究也并未完善,飞行员的培养体系也并没建立。

目前澳大拉西亚培养飞行员的方式就是依靠航空实验室的专家们,他们作为研究飞机的人员,对于飞机的设施的操作也是最熟悉的。

但尽管如此,飞行员的训练和培养还是十分麻烦。

距离先驱者-1诞生已经两年多的时间,但航空实验室截止目前培养的飞行员也只有不到一百人。

虽然这两年多也让航空实验室获得了大量培养飞行员的经验,以后培养飞行员的速度也会加快许多。

但不能否认,哪怕对于现在的澳大拉西亚来说,飞行员同样也是十分宝贵的财产。

“陛下,因为各种飞机型号的不同,他们的造价也有许多差别。如果是批量生产的话,我们的先驱者-3造价大约为18600澳元,雄鹰-2侦察机造价大约为20100澳元,野虎-2战斗机的造价大约在22000澳元左右,幽灵-2轰炸机的造价可能会超过23500澳元。”航空实验室对于这四种飞机的造价早有估计,因此特奥多尔

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