董政找沂水沂蒙所属的淄市、临市，达成了种植植物基原料的合作方案，山林总承包面积暂时无法估算”
“没有具体数值？”
“他们在地图上画了个圈，没谈承包费用，现在全都喝多了”
“……”
三元农业承包林地，种植植物基原料，跟承包山地种果树不同
因为果树需要开花结果，一年也就忙活那么几次
但植物基原料，却要时常采摘、运输
另外还有防虫、抗旱、防火
这些过程全都需要的人工
当地算算提供的就业岗位，再算算经济价值，尤其三元农业还会到当地开分公司，当地自然不会索要承包费用
但画个圈，就过分了
大总管有心找老董聊聊，但想到现在是关键时期，索性挂了电话，不再理会此事
犹如高速上那个扎眼的十字路口
能解决吗？
肯定能解决
省里出钱，给385路段搞个上下道，再给省道修个高架桥，不就没事了
问题是，施工会导致厂内轨道中断、高速中断、省道中断
如今韩垓乡的30万亩大豆收获在即，整个济水的农户都在等着三一豆种，这种做法肯定会引来一大片叫骂声
‘早不修，晚不修，等用到路的时候突然修，这诚心给人添堵？’
而大豆收获之后施工，韩垓乡又要重茬种植三一豆种，再加上西边的濮阳、北边的聊市也要种……
尤其高速上还有画画写生的、旅游观光的……
所以装作没看见，最省心
大总管在十里营闲逛片刻，徒步来到平东湖西岸的混凝土预制件加工厂
这里的无砟轨道预制件，堆积如山
这里的列车和工程车，奔流不息
并且大型龙门吊的上方，还挂着一条横幅
‘抢工30天，搞定2号线！’（天外桥通往平阳县）
大总管看向随行秘书，“2号线，开工多久了？”
“回领导，差不多三周”
“太快了”
“不止呢，通往莱钢城的3号线，和通往济水拳铺的4号线，确定规划后，三元建设再次从平阳招收5万劳力，已经开始动工”
“获批了？我不记的签过字”
“领导，这是厂内轨道，只需余阳签字”
“……”
大总管不再多说，走过路口，坐上通往砖窑的子弹头客运列车
原本看到路牌标记的580米距离，他打算走过去
但瞅到呼啸而来，呼啸而去的众多重型运输车，以及漫天经久不散的灰土，他终于明白乘务员的意思
走过去，怕不是要灰头土脸
思索中
大总管来到砖窑
还好，即便晚上10点，厂区内依旧车来人往
有订货的，有供货的，有找工作的，有上下班的……
并没有安保阻拦众人
大总管先瞧了瞧办公区，又看了看农家小院形式的农副产品作坊区，又走马观花，目睹了半成品菜加工区
随后来到余家村北侧，了解塑料大