热以及排气作用，后面也会设计开放式格栅
但是在电动车领域，却采用了完全封闭的设计
不仅是封闭设计，为了降低汽车助力，更加符合流体力学以及空气动力学审美，电动汽车往往还都采用了“前圆后方”的设计理念
结果就是整体造型更加的酷炫，甚至带有一点科幻色彩
而传统燃油车中一般只有高端跑车，才会有这样大胆的设计，也就导致哪怕是造车新势力，拿出的车型在外观上也能轻易吊打传统燃油车
并不是说他们的设计能力有多牛
而是纯电的内生基因，决定了电动汽车就可以这么牛
“？？？”
面对这一幕，唐享自然是无所适从
在他的认知中，今天的这场战略例会，能够供集体讨论的内容，无非也就是芒果汽车的车标概念设计，中长期发展规划，技术探索之类的大方向
属于前置工作
具体的工作，还得等到研发团队到位之后，再慢慢摸索
哪成想
张硕直接跳过了前面的曲折探索期，开局就甩出王炸
反倒是顾铭章等人，经历过当初麦粒X1诞生的过程，对于张硕这位大老板的上帝之手，已经是见怪不怪
甚至还很期待
“我的要求是，2013年要拿出第一辆概念车，2014年实现第一批少量交付，2015年实现批量量产，2016年实现批量交付”
张硕给芒果汽车定下了一个非常清晰的时间表，就是怼着Model3的时间表去的，决心要赶在Model3量产之前，率先实现量产
走特湿拉的路，让特湿拉无路可走！